广西门机减速机在线咨询「三六传动」

对超高载荷高速齿轮装置，当然要求高进度的齿轮，有些要求节距误差不超过5微米，但是对于一般齿轮也要考虑到经济和使用性。大量生产的齿轮的齿形精加工，以汽车齿轮减速机为主要对象，多年来都是进行剃齿，但是近也采用可以消除齿面痕迹的绗磨，以使渗碳淬火后的齿面更加光洁。剃齿工艺近也取得进展，可以更有效地用于大型齿轮的加工，通过提来增加大型齿轮的承载能力。行星减速机润滑油位的检查，并切断其电源，为的就是防止触电，等待行星减速机冷却下来。采用滚齿刀形砂轮的范成式齿轮磨床在显著缩短磨齿工时的。

由于齿轮运动精度是大周期性(齿轮旋转周)误差,而由齿轮齿圈

径向跳动在齿轮旋转周内的周杰累计误差会产生低频噪声,但当周节 累计误差增大时,将造成锥齿轮减

速机齿轮啮合冲击及角速度的变动,此时噪声明显增大并发出“隆隆”声。轮体偏心偏重对噪声的影

响:轮体偏心偏重的K系列减速电机齿轮在啮合运转时产生不平衡的离心力,它是种交变应力,引起轮

系的振动而产生噪声,因此对轮体进行动态平衡检测是必要的环节。

偏心套在K系列减速电机装配中的应用。K系列减速电机以其承载能力大、传动、使用寿命长等

点，广泛应用于风电、煤矿、冶金、水泥各行业。目前的趋势是,锥齿轮减速机正逐步朝大型化发展。

因为它的齿面硬度较高,齿轮磨损缓慢。齿面的接触状态主要取决于箱体、齿轮件的加工精度和K系列减

速电机的装配精度,很难通过跑台来改善。在设计锥齿轮减速机时,我们加入了偏心套的结构,通过调

整K系列齿轮减速电机箱体轴承座孔与轴承外圈之间的偏心量来补偿箱体和齿轮等零件的加工误差,从而

提高齿轮箱的装配精度。

K系列减速电机偏心套的应用范围:对锥齿轮减速机箱体轴承孔中心距误差、轮齿齿向误差及 平行度误差

的补偿;对轮齿的齿侧间隙、工作面与非工作面的接触位置与长度的调整。

偏心套设计事项: K系列减速电机偏心套的个数般多于被调整量的个数,多自由度系数。

外圆能在箱体、箱盖的轴承座孔中转动灵活,否则对轴承座孔进行装配。