湖北r f s k四大系列减速机厂家「在线咨询」

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的***公司。

　减速机运转噪音大的原因:实践发现行星减速机螺旋角度的偏差是主要原因。而过热则与间隙过小有关，往往这两个问题回同时出现，说明是制造的精度不够，整蜗杆轴的位置可通过两端加减垫片调整，噪音只要不高于70分贝就算正常，经过磨合噪音会降低许多。

油位检查：检查前首先切断减速电机电源，防止触电！ 等待减速器冷却！对于配有油位螺塞的减速器，需要拧开油位螺塞，来检查加油高度，必要时需要补充润滑油旋入油位螺塞。

更换润滑油：特别注意： 需要在减速器尚有余温时更换机油。因为过冷的高粘度润滑油流动性回变差，影响它的正常排放。步骤如下：

1、将准备好的容器放在放油螺塞的下方。

2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。

3、将机器原有的润滑油排净。

4、旋入放油螺塞。

5、通过排气孔加入同一类型的新润滑油。严禁混合使用不同型号的润滑油。

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

在这过程中使用的是直角减速机K87与2.2KW电机进行组合使用。在这过程中我们选择的参数来源是

四大系列减速机K型减速机。在这过程中使用这样的组合从参数上可以看到能形成的参数有8组。

下面就一来看 看这8组参数的具体的数据是什么吧。输出转速9.7转每分钟,输出扭矩2170NM ,减速

比147.32 ,轴径向载荷是27900N ;输出转速11转每分钟,输出扭矩1870NM ,减速比126.91 ,轴径向

载荷是28200N ;输出转速1 2转每分钟,输出扭矩1700NM ,减速比115.82 ,轴径向载荷是28300N ;输

出转速14转每分钟,输出扭矩1510NM ,减速比102.71 ,轴径向载荷是28500N ;输出转速16转每分

钟,输出扭矩1270NM ,减速比86.34 ,轴径向载荷是28600N ;输出转速18转每分钟,输出扭矩

1160NM ,减速比79.34 ,轴径向载荷是28700N ;输出转速20转每分钟, 输出扭矩1030NM ,减速比

70.46 ,轴径向载荷是28800N ;输出转速23转每分钟,输出扭矩920NM ,减速比63 ,轴径向载荷是

28800N这就是使用四大系列减速机K87减速机匹配2.2KW的减速电机形成的8组参数。

由于现场的环境温度较高，润滑油的温度通常控制在80摄氏度左右经过实际测量,油封唇口温度在95至105摄氏度范围内变化,随锥齿轮减速机轴的转速和轴径的增大而增大。而这个温度已经超出J腈橡胶长期使用的温度范围，因而油封容易老化、变硬而失去弹性，导致失去对K系列减速电机轴的弹性预紧作用,终导致润滑油泄漏。输出方式:实心轴，空心轴，锁紧盘，花键空心轴输入方式:直连电机，轴输入和连接法兰输入。因传统骨架油封以和氟橡胶为主要密封材料,摩擦系数大，对K系列减速电机轴的磨损严重。的摩擦系数为1.5,氟橡胶的摩擦系数为0.85。